डीज़ल स्क्रू मोबाइल कंप्रेसर निर्माता 185 Cfm सैंडब्लास्टिंग एयर कंप्रेसर

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मुख्य इंजन:इसमें तीसरी पीढ़ी के 5:6 बड़े व्यास वाले रोटर डिज़ाइन का उपयोग किया गया है। मुख्य इंजन और डीजल इंजन एक उच्च लोचदार कपलिंग के माध्यम से सीधे जुड़े हुए हैं। बीच में कोई गति बढ़ाने वाला गियर नहीं है। मुख्य इंजन की गति डीजल इंजन की गति के अनुरूप है। इससे संचरण दक्षता अधिक होती है, विश्वसनीयता बेहतर होती है और सेवा जीवन लंबा होता है।
डीजल इंजन:इसमें कमिंस, युचाई और अन्य घरेलू एवं विदेशी ब्रांड के डीजल इंजन लगे हैं, जो राष्ट्रीय II उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं। इनमें दमदार शक्ति और कम ईंधन खपत होती है। देशव्यापी बिक्री-पश्चात सेवा प्रणाली उपलब्ध है, जिससे उपयोगकर्ताओं को त्वरित और संपूर्ण सेवाएं प्राप्त होती हैं।
वायु मात्रा नियंत्रण प्रणाली सरल और विश्वसनीय है। यह उपयोग की गई हवा की मात्रा के अनुसार वायु सेवन की मात्रा को स्वचालित रूप से 0 से 100% तक समायोजित करती है। साथ ही, यह इंजन थ्रॉटल को भी स्वचालित रूप से समायोजित करती है ताकि डीजल की अधिकतम बचत हो सके। माइक्रो कंप्यूटर बुद्धिमत्तापूर्वक निगरानी करता हैएयर कंप्रेसर के निकास दबाव, निकास तापमान, डीजल इंजन की गति, तेल दबाव, लकड़ी का तापमान, ईंधन टैंक का स्तर और अन्य परिचालन मापदंडों की निगरानी करता है, और इसमें स्वचालित अलार्म और शटडाउन सुरक्षा कार्य भी हैं।
दूरस्थ क्षेत्रों में भी निर्बाध संचालन, चलते-फिरते ऊर्जा: यह डीजल से चलने वाला मोबाइल एयर कंप्रेसर अपने स्वयं के विद्युत स्रोत से चलता है, जिससे बाहरी बिजली की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह बिजली ग्रिड से वंचित दूरस्थ क्षेत्रों, खनन कार्यों, फील्ड परियोजनाओं और अस्थायी निर्माण स्थलों के लिए उपयुक्त है, जो संपीड़ित हवा की स्वतंत्र और विश्वसनीय आपूर्ति प्रदान करता है।
चलने में आसान, कार्यस्थल परिवर्तन में कुशल: भारी-भरकम टायरों या ट्रेलर-माउंटेड संरचना से लैस होने के कारण, इसे खींचना आसान है और विभिन्न कार्य स्थलों के बीच इसे तेजी से स्थानांतरित किया जा सकता है। यह राजमार्ग निर्माण, नगरपालिका इंजीनियरिंग और आपदा राहत जैसे कार्यों के लिए उपयुक्त है, जिनमें कार्यस्थल को बार-बार बदलना पड़ता है।